NewsIgnifer
NewsIgnifer Menu
  • Çerezler ve Gizlilik İlkeleri
  • Checkout
  • Cookie Policy (EU)
  • Hakkımızda
  • Kullanım Koşulları
  • Login/Register
  • My account
  • Reklam & İletişim
  • Sample Page
  • Sürdürülebilirlik
  • Takip et
  • Teşekkürler
  • Yeşil Enerji, Enerji Hisseleri, Yeşil Endeks, Sürdürülebilirlik, Yeşil Ekonomi
  • Yeşil Haber Ekip
  • Yeşil Haber Yazarlar
  • Yeşil Haber’de en çok okunan 100 makale
  • Yeşil Haber’de öne çıkanlar
NewsIgnifer Logo

Search

İstanbul elektrikli metrobüs testi Ekrem İmamoğlu çevreci ulaşım 420 kişilik elektrikli metrobüs özellikleri

Yeni elektrikli metrobüs test sürüşlerine başladı

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, 420 yolcu kapasiteli tam elektrikli yeni metrobüsün test sürüşlerine katıldı.

Bu yeni araç, çevre dostu özellikleriyle dikkat çekiyor ve şehir içi trafiğe yenilikçi bir çözüm sunuyor. Edirnekapı’dan Avcılar’a uzanan test sürüşü, bu yeniliğin ilk adımını simgeliyor. İmamoğlu, bu girişimin sadece teknolojiyi değil, aynı zamanda İstanbul’un sürdürülebilir geleceğine yaptığı katkıları vurgulayarak, “Bu projeler şehrimizin hava kalitesini artıracak ve İstanbul’u daha yaşanabilir kılmak için önemli bir adım olacak” dedi.

Sürdürülebilir ulaşım için büyük adım

Bu çevreci proje, İstanbul’un hava kirliliğini azaltma ve karbon ayak izini düşürme çabalarında kritik bir role sahip. Elektrikli araçlar, dizel alternatiflerine kıyasla %60 daha az yakıt tüketiyor ve 100 bin kilometrelik kullanım sonucunda 2,5 milyon lira tasarruf sağlıyor. Araç, tam şarj ile 80 kilometre yol alabiliyor ve gerektiğinde kısa süreli şarjlarla kesintisiz hizmet verebiliyor. Yolcu taşıma kapasitesi, metrobüs filosundaki en uzun araçtan yüzde 50 daha fazla ve 420 kişi taşıma kapasitesine sahip. Test aracının menzili yaklaşık 80 kilometre. Modüler batarya yapısı sayesinde, daha uzun menzil için, daha fazla batarya eklenebiliyor. 800 kW güçte, 20 dakika şarjla, ortalama 50 kilometre menzil yapılabiliyor.

İstanbul elektrikli metrobüs testi Ekrem İmamoğlu çevreci ulaşım 420 kişilik elektrikli metrobüs özellikleriYüksek teknoloji ve test süreçleri

Yeni elektrikli metrobüs, sessiz çalışması ve çift yönlü sürüş imkanı gibi yenilikçi teknolojilerle donatılmış. Araç, gece gündüz demeden yapılan testlerde yolcusuz ve yolculu senaryolar altında denendi. Bu testler, aracın performansını ve dayanıklılığını doğrulamak için hayati önem taşıyor.

İstanbul elektrikli metrobüs testi Ekrem İmamoğlu çevreci ulaşım 420 kişilik elektrikli metrobüs özellikleriToplumun katılımı ve gelecek planları

İmamoğlu, projenin başarısının toplumun desteğiyle mümkün olacağını vurguladı. İstanbul halkı da test sürüşlerine davet edildi ve yolcular aracın konforunu ve işlevselliğini yerinde değerlendirme fırsatı buldu. İBB, toplanan verileri analiz ederek, metrobüs filosunu gelecekte bu tür çevreci araçlarla güncellemeyi planlıyor.

Recent Posts

  • IKEA 2030 döngüsel ekonomi vizyonu: Türkiye için ne vadediyor?
  • ESG’nin evrimi: Ricoh ve Unilever örnekleriyle sürdürülebilirliğin yeni yüzü
  • Türkiye’de her ilçeye bir gıda bankası hedefi: TİDER’den israfla mücadelede 15. yıl vizyonu
  • TÜREB, WindEurope 2025’te Türkiye’nin rüzgar gücünü tanıtacak
  • Trump’tan küresel ticarete tarife darbesi: Yeşil ekonomi ve Türkiye nasıl etkilenecek?

Recent Comments

  1. Seyfullah Pandır - Alfa Solar Enerji 2024 2. çeyrek finansal performansı
  2. Baha Ata - Metan emisyonlarını azaltan teknolojiler: Uydu ve iş birliğinin gücü
  3. İbrahim Günel - Metan emisyonlarını azaltan teknolojiler: Uydu ve iş birliğinin gücü
  4. Murat Türkmen - Türkiye’nin ilk yerli batarya enerji depolama sistemi
  5. Sadan KUCUKLER 0032 0476 400 480 Belcika - Türkiye’de güneş enerjisinde yeni dönem: Hücre entegrasyonu şartı ile gerçek üreticilere destek

Archives

  • Nisan 2025
  • Mart 2025
  • Şubat 2025
  • Ocak 2025
  • Aralık 2024
  • Kasım 2024
  • Ekim 2024
  • Eylül 2024
  • Ağustos 2024
  • Temmuz 2024
  • Haziran 2024
  • Mayıs 2024
  • Nisan 2024
  • Mart 2024
  • Şubat 2024
  • Ocak 2024
  • Aralık 2023
  • Kasım 2023
  • Ekim 2023
  • Eylül 2023
  • Ağustos 2023
  • Temmuz 2023
  • Haziran 2023
  • Mayıs 2023
  • Nisan 2023
  • Mart 2023
  • Şubat 2023
  • Ocak 2023
  • Aralık 2022
  • Kasım 2022
  • Ekim 2022
  • Eylül 2022
  • Ağustos 2022
  • Temmuz 2022
  • Haziran 2022
  • Mayıs 2022
  • Nisan 2022
  • Mart 2022
  • Şubat 2022
  • Ocak 2022
  • Aralık 2021
  • Kasım 2021
  • Ekim 2021
  • Eylül 2021
  • Ağustos 2021
  • Temmuz 2021
  • Haziran 2021
  • Mayıs 2021
  • Nisan 2021
  • Mart 2021
  • Şubat 2021
  • Ocak 2021
  • Aralık 2020
  • Kasım 2020
  • Ekim 2020
  • Eylül 2020
  • Ağustos 2020
  • Temmuz 2020
  • Haziran 2020
  • Mayıs 2020
  • Nisan 2020
  • Mart 2020
  • Şubat 2020
  • Ocak 2020
  • Aralık 2019
  • Kasım 2019
  • Ekim 2019
  • Eylül 2019
  • Ağustos 2019
  • Temmuz 2019
  • Haziran 2019
  • Mayıs 2019
  • Nisan 2019
  • Mart 2019
  • Şubat 2019
  • Ocak 2019
  • Aralık 2018
  • Kasım 2018
  • Ekim 2018
  • Eylül 2018
  • Ağustos 2018
  • Temmuz 2018
  • Haziran 2018
  • Mayıs 2018
  • Nisan 2018
  • Mart 2018
  • Şubat 2018
  • Ocak 2018
  • Aralık 2017
  • Kasım 2017
  • Ekim 2017
  • Eylül 2017
  • Ağustos 2017
  • Temmuz 2017
  • Haziran 2017
  • Mayıs 2017
  • Nisan 2017
  • Mart 2017
  • Şubat 2017
  • Ocak 2017
  • Aralık 2016
  • Kasım 2016
  • Ekim 2016
  • Eylül 2016
  • Ağustos 2016
  • Ocak 2016

Categories

  • AI
  • Biyokütle
  • Elektrikli Araçlar
  • Enerji Depolama
  • Etkinlikler
  • Güncel
  • Güneş
  • Hidroelektrik
  • Hidrojen
  • Jeotermal
  • Nükleer
  • Öne Çıkanlar
  • Röportaj
  • Rüzgar
  • Sürdürülebilirlik
  • Yazarlar
  • Yenilenebilir Enerji
  • Yeşil Ekonomi
  • Yeşil Endeks
  • Yeşil Haber'den
  • Yeşil İK
  • Yeşil Sanat
  • Yeşil Sözlük
  • Yeşil TV
NewsIgnifer

© 2025 NewsIgnifer - A Magrus project.

  • Bluesky
  • Facebook
  • Instagram
  • LinkedIn
  • Pinterest
  • TikTok
  • X
  • YouTube