NewsIgnifer
NewsIgnifer Menu
  • Çerezler ve Gizlilik İlkeleri
  • Checkout
  • Cookie Policy (EU)
  • Hakkımızda
  • Kullanım Koşulları
  • Login/Register
  • My account
  • Reklam & İletişim
  • Sample Page
  • Sürdürülebilirlik
  • Takip et
  • Teşekkürler
  • Yeşil Enerji, Enerji Hisseleri, Yeşil Endeks, Sürdürülebilirlik, Yeşil Ekonomi
  • Yeşil Haber Ekip
  • Yeşil Haber Yazarlar
  • Yeşil Haber’de en çok okunan 100 makale
  • Yeşil Haber’de öne çıkanlar
NewsIgnifer Logo

Search

Lityum kükürt bataryalar daha hafif hızlı şarj olan ve yüksek enerji yoğunluğu sunarak eVTOL ve elektrikli araçlar için verimli bir çözüm sağlıyor

Li-S bataryalarla elektrikli uçuş daha verimli ve hafif

Avustralyalı bilim insanları, eVTOL ve elektrikli araçlar için daha hafif, hızlı şarj olan, yüksek enerji yoğunluklu ve çevre dostu yeni nesil lityum-kükürt (Li-S) batarya teknolojisi geliştirdi.

Avustralya’daki Monash Üniversitesi araştırmacıları, lityum-kükürt (Li-S) batarya teknolojisinde önemli bir ilerleme kaydederek, bu tür bataryaların yaygınlaşmasını engelleyen en büyük sorunlardan biri olan şarj ve deşarj hızlarını geliştirdi. Yeni geliştirilen PVP (polivinilpirolidon) kompleksi sayesinde, elektrikli dikey kalkış ve iniş yapan hava araçları (eVTOL – electric vertical take-off and landing aircraft) başta olmak üzere yüksek güç gerektiren mühendislik uygulamalarda devrim niteliğinde bir performans artışı sağlanması bekleniyor.

Lityum-kükürt (Li-S) bataryalarında yeni dönem

Geleneksel lityum-iyon (Li-ion) bataryalara kıyasla çok daha yüksek enerji yoğunluğu sunmasına rağmen, Li-S bataryalar yavaş şarj ve deşarj süreleri nedeniyle ticari kullanıma tam olarak adapte edilememişti. Monash Üniversitesi’ndeki araştırma ekibi, Profesör Mainak Majumder liderliğinde, bu bataryaların kimyasal reaksiyonlarını hızlandırarak daha verimli bir enerji depolama çözümü geliştirmeyi başardı.

“Günlük yaşamda yaygın olarak kullanılan bir antiseptik olan betadinin içerdiği iyot ve PVP bileşenlerinin kimyasal özelliklerinden ilham alarak, elektrot reaksiyonlarını hızlandırıp şarj ve deşarj hızlarını artırmanın bir yolunu bulduk.” diyen doktora öğrencisi Maleesha Nishshanke, araştırmalarının Advanced Energy Materials dergisinde yayımlandığını belirtti.

Monash’ın Li-S batarya teknolojisinin avantajları

  • Daha yüksek enerji yoğunluğu: 400 Wh/kg’a kadar enerji yoğunluğu sağlayarak, lityum-iyon bataryalara kıyasla neredeyse iki kat fazla enerji depolayabiliyor.
  • Daha hızlı şarj ve deşarj: Kimyasal reaksiyonlar hızlandırılarak, havacılık gibi yüksek güç gerektiren alanlara uygun hale getirildi.
  • Hafif ve ekonomik: Li-ion bataryalarda kullanılan kobalt gibi nadir ve pahalı malzemelere bağımlılığı azaltarak, sülfür gibi bol bulunan hammaddelerle üretilebiliyor.
  • Çevre dostu alternatif: Çevresel etkisi düşük olan sülfür bazlı batarya kimyası, sürdürülebilir enerji depolama için önemli bir seçenek sunuyor.

Lityum kükürt bataryalar daha hafif hızlı şarj olan ve yüksek enerji yoğunluğu sunarak eVTOL ve elektrikli araçlar için verimli bir çözüm sağlıyor

Elektrikli havacılık ve ağır sanayi için yeni bir dönem

Bu yenilikçi Li-S bataryaların, özellikle eVTOL ve diğer elektrikli hava araçlarında kullanılmak üzere ticari olarak test edilmesi planlanıyor. Yüksek C-oranı kapasitesine sahip olması, kalkış ve iniş gibi yüksek güç gerektiren anlarda güvenli enerji sunmasını sağlıyor.

“eVTOL araçlarında hızlı deşarj kapasitesi kritik bir gereksinim, çünkü kalkış ve iniş sırasında yüksek güç çıkışı sağlanmalıdır,” diyen Profesör Majumder, yeni teknolojinin bir yıl içinde ticari dronlarda ve eVTOL araçlarında test edileceğini belirtti.

Bu bataryaların uzun menzilli elektrikli araçlara da büyük katkı sağlayacağı öngörülüyor. Araştırmanın eş yazarı Dr. Petar Jovanović’e göre, Li-S bataryalar tek bir şarjla bir elektrikli aracın menzilini 1000 kilometreye kadar artırabilirken, şarj süresini de önemli ölçüde kısaltabilir.

Ticari potansiyel ve gelecek projeksiyonları

Bu yeniliği ticarileştirmek amacıyla Monash Üniversitesi, Ghove Energy adlı bir girişim başlattı. Şirket, üretim ölçeğini artırmak ve yatırım çekmek için çalışmalara başladı. Li-S batarya pazarının 2028 yılına kadar 209 milyon Dolara ulaşacağı tahmin ediliyor. Bu öngörü, Market Research Future tarafından yayımlanan sektör analizine dayanıyor. Avustralya’nın bu gelişen sektörde önemli bir oyuncu olması bekleniyor.

Ayrıca, araştırma projesi ABD Hava Kuvvetleri Ofisi tarafından desteklenerek, Monash Üniversitesi’nin uluslararası düzeydeki uzmanlığını bir kez daha kanıtlamış oldu.

Rekabet ve sektör gelişmeleri

Monash’ın Li-S teknolojisi önemli bir gelişme olsa da, yüksek enerji yoğunluklu batarya pazarındaki rekabet giderek artıyor. Çin merkezli CATL, eVTOL’ler için özel olarak geliştirdiği ve 500 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip yoğunlaştırılmış bataryalarını test ediyor. Şirketin, dört kişilik özel uçakları 3000 km’ye kadar menzil sunacak şekilde geliştirmeyi hedeflediği biliniyor.

Tüm bu gelişmelere rağmen, Monash’ın Li-S bataryaları maliyet avantajı, çevresel faydaları ve hızlı şarj kapasitesi ile dikkat çekiyor. Gelecekte, bu bataryaların hafiflik ve yüksek performans gerektiren sektörlerde yaygın olarak kullanılması bekleniyor.

Lityum-kükürt bataryalar elektrikli ulaşımı dönüştürecek

Yeni nesil lityum-kükürt batarya teknolojisi, daha hızlı şarj, yüksek enerji yoğunluğu ve uzun ömürlülüğüyle mevcut lityum-iyon bataryalara kıyasla daha verimli ve sürdürülebilir bir enerji depolama çözümü sunuyor. eVTOL, uzun menzilli elektrikli araçlar ve diğer enerji yoğun uygulamalarda devrim yaratma potansiyeline sahip bu yenilik, elektrikli ulaşımın geleceğini yeniden şekillendirebilir. Gelecekte, daha hızlı şarj süreleri ve daha az lityum kullanımıyla ticari kullanıma yönelik önemli adımlar atılması bekleniyor.

İlgili Makaleler

  • Elektrikli uçaklar için hedef 2035
  • İsviçre’den havacılığa sıfır emisyonlu hidrojen motoru
  • Joby Aviation ve Toyota: Sürdürülebilir hava taşımacılığı
  • Virgin Atlantic, sürdürülebilir yakıtla Atlantik’i aştı

Recent Posts

  • IKEA 2030 döngüsel ekonomi vizyonu: Türkiye için ne vadediyor?
  • ESG’nin evrimi: Ricoh ve Unilever örnekleriyle sürdürülebilirliğin yeni yüzü
  • Türkiye’de her ilçeye bir gıda bankası hedefi: TİDER’den israfla mücadelede 15. yıl vizyonu
  • TÜREB, WindEurope 2025’te Türkiye’nin rüzgar gücünü tanıtacak
  • Trump’tan küresel ticarete tarife darbesi: Yeşil ekonomi ve Türkiye nasıl etkilenecek?

Recent Comments

  1. Seyfullah Pandır - Alfa Solar Enerji 2024 2. çeyrek finansal performansı
  2. Baha Ata - Metan emisyonlarını azaltan teknolojiler: Uydu ve iş birliğinin gücü
  3. İbrahim Günel - Metan emisyonlarını azaltan teknolojiler: Uydu ve iş birliğinin gücü
  4. Murat Türkmen - Türkiye’nin ilk yerli batarya enerji depolama sistemi
  5. Sadan KUCUKLER 0032 0476 400 480 Belcika - Türkiye’de güneş enerjisinde yeni dönem: Hücre entegrasyonu şartı ile gerçek üreticilere destek

Archives

  • Nisan 2025
  • Mart 2025
  • Şubat 2025
  • Ocak 2025
  • Aralık 2024
  • Kasım 2024
  • Ekim 2024
  • Eylül 2024
  • Ağustos 2024
  • Temmuz 2024
  • Haziran 2024
  • Mayıs 2024
  • Nisan 2024
  • Mart 2024
  • Şubat 2024
  • Ocak 2024
  • Aralık 2023
  • Kasım 2023
  • Ekim 2023
  • Eylül 2023
  • Ağustos 2023
  • Temmuz 2023
  • Haziran 2023
  • Mayıs 2023
  • Nisan 2023
  • Mart 2023
  • Şubat 2023
  • Ocak 2023
  • Aralık 2022
  • Kasım 2022
  • Ekim 2022
  • Eylül 2022
  • Ağustos 2022
  • Temmuz 2022
  • Haziran 2022
  • Mayıs 2022
  • Nisan 2022
  • Mart 2022
  • Şubat 2022
  • Ocak 2022
  • Aralık 2021
  • Kasım 2021
  • Ekim 2021
  • Eylül 2021
  • Ağustos 2021
  • Temmuz 2021
  • Haziran 2021
  • Mayıs 2021
  • Nisan 2021
  • Mart 2021
  • Şubat 2021
  • Ocak 2021
  • Aralık 2020
  • Kasım 2020
  • Ekim 2020
  • Eylül 2020
  • Ağustos 2020
  • Temmuz 2020
  • Haziran 2020
  • Mayıs 2020
  • Nisan 2020
  • Mart 2020
  • Şubat 2020
  • Ocak 2020
  • Aralık 2019
  • Kasım 2019
  • Ekim 2019
  • Eylül 2019
  • Ağustos 2019
  • Temmuz 2019
  • Haziran 2019
  • Mayıs 2019
  • Nisan 2019
  • Mart 2019
  • Şubat 2019
  • Ocak 2019
  • Aralık 2018
  • Kasım 2018
  • Ekim 2018
  • Eylül 2018
  • Ağustos 2018
  • Temmuz 2018
  • Haziran 2018
  • Mayıs 2018
  • Nisan 2018
  • Mart 2018
  • Şubat 2018
  • Ocak 2018
  • Aralık 2017
  • Kasım 2017
  • Ekim 2017
  • Eylül 2017
  • Ağustos 2017
  • Temmuz 2017
  • Haziran 2017
  • Mayıs 2017
  • Nisan 2017
  • Mart 2017
  • Şubat 2017
  • Ocak 2017
  • Aralık 2016
  • Kasım 2016
  • Ekim 2016
  • Eylül 2016
  • Ağustos 2016
  • Ocak 2016

Categories

  • AI
  • Biyokütle
  • Elektrikli Araçlar
  • Enerji Depolama
  • Etkinlikler
  • Güncel
  • Güneş
  • Hidroelektrik
  • Hidrojen
  • Jeotermal
  • Nükleer
  • Öne Çıkanlar
  • Röportaj
  • Rüzgar
  • Sürdürülebilirlik
  • Yazarlar
  • Yenilenebilir Enerji
  • Yeşil Ekonomi
  • Yeşil Endeks
  • Yeşil Haber'den
  • Yeşil İK
  • Yeşil Sanat
  • Yeşil Sözlük
  • Yeşil TV
NewsIgnifer

© 2025 NewsIgnifer - A Magrus project.

  • Bluesky
  • Facebook
  • Instagram
  • LinkedIn
  • Pinterest
  • TikTok
  • X
  • YouTube