Çin’in lityum üretim miktarı geçen yılın aynı dönemine göre, yüzde 43 artarak 400 GWh’ye ulaşırken, lityum ihracatı da aynı dönemde yüzde 58 arttı.

TEHAD Başkanı Berkan Bayram, Çinli firmaların Türkiye’de batarya ve elektrikli araç üretimi konusunda arayış içinde olduğunu ve görüşmelerin devam ettiğini söyledi.

İngiltere’de eski bir kömür sahasında 1 GW kapasiteli ve yaklaşık 967 milyon dolar yatırımla dünyanın en büyük enerji depolama projesinin yapılması planlanıyor.

Çin atık lityum-iyon pillerden lityumun yüzde 90’ından fazlasını kazandıracak yeni biri teknoloji geliştirdi.

Afganistan’daki yüksek miktarda lityum ve elektrikli araç pili yapımında kullanılan maden rezervleri, küresel şirketlerin ilgisini çekiyor.

Depolamalı RES ve GES’lerde teminatlar 30 gün içinde yatırılacak. Teminatlar süresi içinde yatmazsa EPDK tarafından ön lisans başvurusu reddedilecek. 

ASPİLSAN Enerji Genel Müdürü Ferhat Özsoy, Kayseri’de lityum iyon pil üretilmesinin dünyada büyük ilgi uyandırdığını belirterek, “Tüm dünyaya ürünlerimizi pazarlayacağız” dedi.

EPDK’ya rüzgar ve güneş enerjisine dayalı depolamalı elektrik üretim tesisi kurmak için 277,9 MW ve batarya kapasitesi için de 75,3 MWh olmak üzere toplam 5 bin 34 başvuru yapıldı.

YEO Teknoloji’nin iştiraki Reap Batarya yılda 1 GWh’lık enerji depolama sistemi üretme kapasitesine sahip fabrikasını bu yıl İstanbul’da açmayı planlıyor.

Çin’in elektrikli otomobil markası Skywell’in üreticisi Skyworth, Ulu Motor işbirliğiyle Türkiye’de batarya geliştirmek ve fabrika açmak üzere anlaştı.