Avrupa otomotiv endüstrisi rekabetçiliğini nasıl geri kazanabilir?

McKinsey & Company raporu, Avrupa otomotiv endüstrisinin yeniden rekabetçi hale gelmesi için kritik adımları vurguluyor ve sektördeki önemli riskleri ortaya koyuyor.

Avrupa otomotiv endüstrisinin ekonomik önemi ve elektrikli araçlara geçiş riski

Avrupa otomotiv endüstrisi, kıtanın GSYİH’sinin %7’sini oluşturuyor ve doğrudan veya dolaylı olarak yaklaşık 13,8 milyon kişiye istihdam sağlıyor. 2023 yılında sektörün Avrupa ekonomisine sağladığı brüt katma değer yaklaşık 1,7 trilyon Euro olarak gerçekleşti. Ancak elektrikli araçlara (EV) geçiş nedeniyle yaklaşık 370 milyar Euro değerinde katma değer risk altında bulunuyor.

Avrupa otomotiv sektöründeki rekabetçiliği zorlayan 5 kritik faktör

1. Jeoekonomik gerilimlerin tedarik zincirlerine etkisi

Avrupa üretiminin %64’ü AB dışına ihraç edilirken, ABD ve Çin arasındaki ticari gerilimler yerel tedarik zincirleri üzerinde ciddi baskılar yaratıyor.

2. Güç aktarım teknolojilerindeki belirsizlikler ve Avrupa’nın katma değer kaybı

Elektrikli araçların (BEV) üretimi, içten yanmalı motorlu (ICE) araçlardan daha az kompleks olup, BEV araçların değerinin yalnızca %50-60’ı Avrupa’da kalmaktadır.

3. Müşteri deneyimi ve dijitalleşmeye ayak uydurma ihtiyacı

Araç içi dijital deneyim ve bağlantı çözümlerine artan müşteri talebi, sektörün yenilikleri hızla entegre etmesini zorunlu kılıyor.

4. Yazılım ve ileri sürüş destek sistemlerinde (ADAS) küresel rekabet baskısı

2035 yılına kadar otomotiv yazılımı ve ADAS sistemlerinin pazar büyüklüğünün 165 milyar Euro’ya ulaşması bekleniyor. Avrupa firmaları, bu alanda Çinli ve Amerikalı rakiplerinin gerisinde kalıyor.

5. Çinli üreticilerin Avrupa pazarında büyüyen etkisi

Çinli otomobil üreticileri, Avrupa pazarına agresif şekilde girerek pazar paylarını artırmayı hedefliyor.

Avrupa otomotiv üreticilerinin rekabetçiliğini artırmak için üç temel adım

1. Müşteri odaklı bölgesel yaklaşımlar benimsemek

Üreticilerin ürünlerini bölgesel pazarların farklı ihtiyaçlarına göre özelleştirmeleri ve bölgesel operasyon modelleri kurmaları gerekiyor.

2. Batarya teknolojilerinde stratejik yatırımlar yapmak

Batarya üretimindeki rekabet, daha önce Yeşil Haber’de yayınlanan Enerji Depolama ve Elektrikli Araçlar: Batarya Rekabeti makalemizde ayrıntılı olarak ele alınmıştır. Avrupa otomotiv üreticileri, batarya teknolojilerinde kendi kapasitelerini geliştirerek dışa bağımlılıklarını azaltmalıdır.

3. Tedarik zincirinde esneklik ve hızlı adaptasyon sağlamak

Üretim hacmindeki dalgalanmalara karşı maliyet yapılarını esnek hale getirmek ve hızlı adaptasyon sağlayabilmek, üreticilerin rekabetçiliğini koruması için kritik önem taşıyor.

Sektör genelinde iş birliği ve stratejik ortaklıkların önemi

Ürün geliştirme süreçlerini hızlandırmak ve maliyetleri azaltmak

Üreticiler ve tedarikçiler, ortak hareket ederek ürün geliştirme döngülerini kısaltmalı ve maliyetleri azaltıcı stratejiler uygulamalıdır.

Yarı iletken ekosistemini genişletmek ve ortak teknoloji standartları belirlemek

Avrupa’nın teknoloji bağımsızlığı için yarı iletken üretimi ve ortak teknoloji standartlarının oluşturulması kritik önem taşıyor.

Şarj altyapısının geliştirilmesi ve yetenek havuzunun güçlendirilmesi

Elektrikli araç altyapısının geliştirilmesi ve sektördeki yeteneklerin artırılması, rekabet gücünü yeniden kazanmak adına öncelikli alanlar olarak öne çıkıyor.

İş birliği ve yatırımlar kritik önem taşıyor

McKinsey raporu, otomotiv sektöründeki dönüşümün ancak sektör içi ve dışı paydaşların yakın iş birliği ile mümkün olduğunu vurguluyor. Özellikle yarı iletken ekosisteminin genişletilmesi, ortak teknoloji standartları oluşturulması, şarj altyapısının geliştirilmesi ve yetenek havuzunun güçlendirilmesi gibi alanlarda ortak hareket etmek kritik önem taşıyor.

Yeşil Haber Perspektifi: Türkiye otomotiv sektörü için önem ve fırsatlar

Yeşil Haber olarak bizim değerlendirmemize göre; Türkiye, Avrupa otomotiv endüstrisinin üretim üslerinden biri olarak önemli bir rol üstleniyor. Avrupa pazarlarına yönelik üretim yapan uluslararası firmaların varlığı ve artan Çin yatırımları ile birlikte yerli girişim TOGG’un devreye girmesi, Türkiye’nin sektördeki konumunu güçlendiriyor. Ancak Avrupa otomotiv endüstrisindeki rekabetçilik sorunları Türkiye’yi de doğrudan etkileyebilir. Bu bağlamda Türkiye otomotiv sektörü ve yatırımcılarının bu gelişmeleri yakından izlemesi, gerekli adaptasyonları ve stratejik yatırımları gerçekleştirmesi gerektiğini düşünüyoruz. Avrupa’daki dönüşüm süreçleri Türkiye için hem risk hem de büyük fırsatlar barındırmaktadır. Bu nedenle yerel otomotiv endüstrisinin sektörel yeniliklere hızlı şekilde adapte olması, katma değerli üretimi artırması ve batarya gibi kritik teknolojilerde yetkinlik kazanması büyük önem taşıyor.

Kaynak: McKinsey & Company, “European automotive industry: What it takes to regain competitiveness”, Mart 2025

Search