Elektrikli araçların yükseldiği Türkiye’de şarj altyapısı hızla genişliyor ve yatırımlar artıyor. 2025 yılında elektrikli araç sayısı 198 bine ulaştı, toplam şarj soketi sayısı ise 26.941 oldu.
Elektrikli araç ve şarj istasyonu istatistikleri
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) Ocak 2025 raporuna göre, elektrikli araç ve şarj altyapısındaki temel verileri aşağıda paylaşıyoruz.
| Göstergeler | Aralık 2024 | Ocak 2025 | Değişim (Aylık) |
|---|---|---|---|
| Elektrikli Araç Sayısı | 185.513 | 198.002 | +%6,7 (12.489 yeni araç) |
| Toplam Şarj Soketi | 26.046 | 26.941 | +%3,4 (895 yeni soket) |
| AC (Yavaş) Şarj Soketi | 15.714 | 16.125 | +%2,6 |
| DC (Hızlı) Şarj Soketi | 10.332 | 10.816 | +%4,7 |
Elektrikli araç satışları ve büyüyen pazar
2024 yılında Türkiye’de 83.298 elektrikli otomobil satıldı. 2025 Ocak ayında ise 12.496 yeni elektrikli araç trafiğe çıktı. Elektrikli araç pazarı, yıllık bazda %122 büyüyerek otomotiv sektöründeki önemini artırıyor.
Şarj altyapısının gelişimini etkileyen faktörler
- Vergi Teşvikleri: 160 kW altındaki elektrikli araçlarda %10 ÖTV oranı uygulanmaktadır.
- Yerli Üretim: Togg gibi yerli markalar, elektrikli araçların yaygınlaşmasını hızlandırmaktadır.
- Daha Düşük Yakıt ve Bakım Maliyetleri: Elektrikli araçlar, toplam sahip olma maliyeti açısından avantaj sağlamaktadır.
Şarj altyapısındaki zorluklar ve potansiyel çözümler
- Konutta Şarj İmkânları: Apartman ve sitelerde ortak şarj istasyonlarının eksikliği, kullanıcıları bireysel çözümler aramaya yönlendirmektedir.
- Elektrik Şebekesi Yükü: DC hızlı şarj istasyonlarının artışı, bölgesel şebeke kapasiteleri üzerinde baskı oluşturabilir. Akıllı şebeke yatırımları bu noktada önem kazanmaktadır.
- Şarj İstasyonlarının Ekonomik Sürdürülebilirliği: Yüksek yatırım maliyetleri, bazı bölgelerde istasyonların kârlılığını etkileyebilir. Devlet destekleri ve teşvikler bu konuda kritik rol oynamaktadır.
Devlet politikaları ve teşvikler
- EPDK Düzenlemeleri: Şarj ağları için tavan fiyat uygulaması ve güvenilirlik standartları getirilerek kullanıcı deneyimi iyileştirilmektedir.
- Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Hibe Programları: Özellikle otoyollar ve kırsal alanlarda hızlı şarj istasyonları kurulması teşvik edilmektedir.
- Yenilenebilir Enerjiyle Şarj: Şarj istasyonlarının %75’i yenilenebilir enerji kaynaklarıyla beslenmektedir.
Küresel trendler ve Türkiye’nin konumu
2024 yılında dünya genelinde 17 milyon elektrikli araç satışı gerçekleşti ve bu rakam, toplam otomobil pazarının %20’sini oluşturdu. Türkiye, elektrikli araç altyapısında Avrupa ortalamasının önünde yer alırken, toplam elektrikli araç sayısında büyük AB ülkelerinin gerisinde kalıyor.
Elektrikli araçlar ve şarj altyapısının geleceği
Türkiye’nin elektrikli araç ve şarj altyapısı hızla gelişiyor. 2030 yılı için hedeflenen 142 bin şarj noktasına ulaşmak amacıyla yatırımların hızlandırılması gerekiyor. Elektrikli ulaşımın benimsenmesi, Türkiye’nin enerji bağımsızlığını artırma ve karbon salınımını azaltma hedeflerine önemli katkılar sağlayacak.
Yeşil Haber’in değerlendirmesi
Türkiye’de elektrikli araç kullanımının ve şarj altyapısının hızlı bir şekilde gelişmesi, çevresel sürdürülebilirlik ve enerji verimliliği açısından olumlu bir tablo çiziyor. Ancak, bu büyümenin sürdürülebilirliği için altyapı yatırımlarının artırılması, yasal düzenlemelerin güçlendirilmesi ve yenilenebilir enerji kaynaklarının entegrasyonunun teşvik edilmesi kritik önem taşıyor. Yeşil Haber olarak, bu dönüşüm sürecinin yakından takipçisi olacağız ve okuyucularımızı en güncel bilgilerle bilgilendirmeye devam edeceğiz.
İlgili Makaleler
- EPDK’dan elektrikli araç ve şarj altyapısı projeksiyonu: On yıllık bir bakış
- Türkiye’nin en çok satan elektrikli otomobilleri (2024 Eylül verileri)
- Elektrikli araç şarj soket sayısında artış: Türkiye’de altyapı gelişiyor
- ORGE Enerji’nin yerli şarj istasyonları: Daha akıllı ve daha ekonomik
- Türkiye’de elektrikli araç devrimi hız kazanıyor
View this post on Instagram